|
__M
III AE1 - elektrifikovaná verze s unášečem
pro pevnou vrtuli V218
|
|
| __M
III AE2 - elektrifikovaná verze s unášečem pro stavitené vrtule ____________ Ho V 62R, MTV-1-A |
|
| __M III A 3- - neelektrifikovaná verze s unašečem na pevnou vrtuli | |
| __M III A S- - modifikace na přání bez spouštěče a unášeče vrtule | |
| ____ _Letecký motor MIKRON III A je zážehový čtyřdobý, vzduchem chlazený invertní čtyřválec s válci v jedné řadě, ventilovým rozvodem OHV a s plněním pomocí spádového karburátoru JIKOV SOP- 40L. Výroba motoru navazuje na konstrukci motoru WALTER MIKRON III. Tento letecký motor je určen k zástavbě do malých letadel viz zde, nebo jiných malých letadel, které mohou využít jeho vhodné rozměry. Nízký čelní průřez motoru dovoluje výhodné tvarovaní motorových krytů a tím dosažení minimálního čelního odporu letounu. ___Přívod paliva do karburátoru zajišťuje dvojité membránové čerpadlo 2M-50. V sacím potrubí je palivová směs ohřívána od výfukového potrubí. Vzduch ke chlazení je veden jímkou po levé straně motoru do žebrování hlav a válců a na výdechu je usměrňován deflektorovými plechy. Zapalování je dvojité, stíněné se dvěmi magnety a dvěmi řadami svíček. Mazání motoru je oběžné se suchou motorovou skříní a samostatnou olejovou nádrží mimo motor. ___» Elektrický spouštěč B76 má jmenovité napětí 12 V a výkon 0,5 kW. ___» Alternátor dává jmenovité napětí 14V a jmenovitý proud 15 A. |
|
___TECHNICKÉ ÚDAJE Smysl otáčení Vrtání válce Zdvih pístu Zdvihový objem válce Celkový zdvihový objem Palivo Olej automobilový Hmotnost Výkon |
|
| K motoru je možno
dodat unášeč vrtule pro :
4: |
|