__:Letecký
motor MIKRON III B je zážehový
čtyřdobý, vzduchem chlazený invertní čtyřválec s válci v jedné řadě,
ventilovým rozvodem OHV a s plněním pomocí spádového karburátoru. Motor
je verzí motoru M III AE se ZVÝŠENÝM VÝKONEM.Tento letecký motor je
určen k zástavbě do malých letadel viz zde
nebo jiných malých letadel, které mohou využít jeho vhodné
rozměry. Nízký čelní průřez motoru dovoluje výhodné tvarovaní motorových krytů a tím minimálního čelního odporu letounu. __Přívod paliva do karburátoru zajišťuje dvojité membránové čerpadlo 2M-50. V sacím potrubí je palivová směs ohřívána od výfukového potrubí.Vzduch ke chlazení je veden jímkou po levé straně motoru do žebrování hlav a válců a na výdechu je usměrňován deflektorovými plechy. Zapalování je dvojité, stíněné se dvěmi magnety a dvěmi řadami svíček. Mazání motoru je oběžné se suchou motorovou skříní a samostatnou olejovou nádrží mimo motor.. ___ » Elektrický spouštěč má jmenovité napětí 12 V a výkon 1,0 kW. ___ » Alternátor dává výkon 160 W. |
___TECHNICKÉ ÚDAJE Smysl otáčení__ Vrtání válce______________________ Zdvih pístu_______________ :
vlevo
________: 90 mm_____3,54 in : 96 mm_____3,78 in : 2,44 lt_____148,89 cub. in Celkový zdvihový objem válců Palivo : ___________________: letecký benzín bezolovnatý min. 78 okt MM ___________________: auto benzín bezolovnatý min. 78 okt MM Olej automobilový__________: motorový, klasifikace minimálně SF dle API Hmotnost________________ : 69 kg dle verze Výkony Výkon vzletový ( 5 min)___ :
55 kW / 75 k při 2 760 ot./min
: 51 kW / 69 k při 2 600 ot./ min : 37 kW / 50 k prí 2 350 ot./min Maximální trvalý výkon()_____ Cestovní výkon()___________ |
| ___K
motoru je možno na přání dodat unášeč vrtule pro
M
III AE1 » pevná vrtule V 218
M III AE2 » vrtule Ho V 62R nebo MTV-1-A |